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半掛車支承裝置型式試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

2015-11-26 14:53:23 admin 558
半掛車支承裝置型式試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
    目前國內(nèi)半掛車支承行業(yè),生產(chǎn)制造廠家眾多,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,各種產(chǎn)品魚龍混雜。
    很多生產(chǎn)廠家一味采用低價劣質(zhì)產(chǎn)品惡性競爭,不負(fù)責(zé)任隨意標(biāo)注性能參數(shù),對很多掛車廠選型形成了困擾,給用戶正常使用造成了安全隱患。同時,導(dǎo)致國內(nèi)制造的支承裝置在國際市場上已經(jīng)逐漸形成了價格沒有最低、只有更低的壞印象。
    為了廣大掛車用戶的使用安全,也為了扭轉(zhuǎn)行業(yè)形象,我司特將半掛車支承裝置的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(揚(yáng)州統(tǒng)一機(jī)械有限公司制定)在本網(wǎng)站列出,與所有同仁分享!
    希望對各位在選用掛車支腿時能起到參考作用,保障自己的權(quán)益! 

 

支承裝置型式試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

一 國家標(biāo)準(zhǔn) 掛車支撐裝置GB/T26777-2011

1. 靜壓試驗(yàn)

靜載荷4h

垂直安裝到專用試驗(yàn)臺架上,行程調(diào)到最大,在快檔變速位置施加靜壓試驗(yàn)負(fù)荷4h

達(dá)標(biāo)要求:

檢查支撐裝置的穩(wěn)定性、能否自鎖及各零部件是否損傷或變形。 

2. 舉升試驗(yàn)

1.255 

垂直安裝到專用試驗(yàn)臺架上,在慢速檔位置,施加1.25倍舉升負(fù)荷,行程從零到最大反復(fù)5次。

達(dá)標(biāo)要求:

測量其最大行程、慢速檔時的手柄力及轉(zhuǎn)動10圈的總行程。

3. 側(cè)向力試驗(yàn)

6t

垂直安裝到專用試驗(yàn)臺架上,在底腳銷軸軸心線上施加不低于6噸的側(cè)向負(fù)荷,對無底腳銷軸的,施加到內(nèi)腿距離下端25mm的范圍內(nèi)(不能施加到底腳上),聯(lián)動式在每個支腿上分別進(jìn)行。

達(dá)標(biāo)要求:

變速位置為慢檔,支腿應(yīng)能正常工作,檢查各零部件是否損傷或變形。 

4.耐久性試驗(yàn)

0.54×MGW200

在無載荷情況下伸長127mm,接著在載荷為0.54×MGW的情況下在伸長/縮短76mm,往復(fù)進(jìn)行200次。

達(dá)標(biāo)要求:

變速位置為慢檔,支腿應(yīng)能正常工作,檢查各零部件是否損傷或變形。

注:MGW———掛車最大總質(zhì)量,單位為噸(t)。

 

 

二 汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 半掛車支承裝置QC/T310-1999

1. 靜壓試驗(yàn)

1.2倍靜載荷24h

承載試驗(yàn)載荷為靜載荷的1.2倍,支腿承載24h后卸載。

達(dá)標(biāo)要求:

各零部件不得損壞及產(chǎn)生殘余變形,并應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性。 

2. 舉升試驗(yàn)

1.2倍舉升載荷50

先做無載荷升降試驗(yàn)10次,升降應(yīng)輕便、靈活;然后加載到舉升載荷的1.2倍,進(jìn)行舉升試驗(yàn)50次。

達(dá)標(biāo)要求:

舉升試驗(yàn)時,升降過程應(yīng)靈活并能正常工作,行程符合設(shè)計(jì)要求,手柄操縱力不得大于200N(兩邊操作)。

 

 

三 交通行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)掛車支承裝置JT/T476-2002

1. 靜壓試驗(yàn)

靜載荷4h

垂直安裝到專用試驗(yàn)臺架上,行程調(diào)到最大,在快檔變速位置施加靜壓試驗(yàn)負(fù)荷4h

達(dá)標(biāo)要求:

檢查支撐裝置的穩(wěn)定性、能否自鎖及各零部件是否損傷或變形。

2. 舉升試驗(yàn)

1.255

垂直安裝到專用試驗(yàn)臺架上,在慢速檔位置,施加1.25倍舉升負(fù)荷,行程從零到最大反復(fù)5次。

達(dá)標(biāo)要求:

測量其最大行程、慢速檔時的手柄力及轉(zhuǎn)動10圈的總行程。

 

 

四 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(揚(yáng)州統(tǒng)一機(jī)械有限公司制定)

車輛用螺旋千斤頂 Q/321001JDH 01-2012

1. 靜壓試驗(yàn)

靜載荷3min

安裝在能滿足靜載試驗(yàn)要求的設(shè)備上,空載狀態(tài)下,升至車輛與地面平行,然后加載額定靜載荷,持續(xù)3min。

達(dá)標(biāo)要求:試驗(yàn)過程中,千斤頂應(yīng)無永久變形、裂紋及其他異常。

2. 舉升試驗(yàn)

1.23

安裝在能滿足動載試驗(yàn)要求的設(shè)備上,施加1.2倍的額定起重量,在車輛與地面平行的基礎(chǔ)上升高100mm,往復(fù)升降循環(huán)3次。

達(dá)標(biāo)要求:千斤頂各部位均不得產(chǎn)生永久變形、裂紋和其他有礙于使用的異?,F(xiàn)象。

3. 傾斜加載試驗(yàn)

傾斜10°3min

安裝在能滿足靜載試驗(yàn)要求的設(shè)備上,空載狀態(tài)下,將傾斜角度為10°的傾斜板墊于底腳下部,調(diào)整至車輛與地面平行,然后加載相應(yīng)的額定靜載荷,持續(xù)3min后。

達(dá)標(biāo)要求:千斤頂應(yīng)保持穩(wěn)定,各部位不得產(chǎn)生永久變形及其他異?,F(xiàn)象。

4.耐久性試驗(yàn)

動載荷100

安裝在能滿足動載試驗(yàn)要求的設(shè)備上,試驗(yàn)載荷為額定起重量,在使用范圍內(nèi)往復(fù)操作不低于100次。

達(dá)標(biāo)要求:各部分應(yīng)無損壞,且千斤頂仍能正常工作。

 

 

五 美國船檢局ABS標(biāo)準(zhǔn)

1. 橫向和縱向試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)要求:將單只支腿安裝在車架上,將內(nèi)腿伸出370mm(行程小于370mm的完全伸出),13000磅(5909kg)作用力作用在內(nèi)腿管軸線中心高度或距內(nèi)腿底部1英寸(25.4mm)處,從支腿兩側(cè)平行車架軸線和垂直車架軸線指向車架內(nèi)部方向加載。

通過標(biāo)準(zhǔn):除去縱向和橫向載荷,轉(zhuǎn)動輸入軸伸出和縮回內(nèi)腿的力矩不超過600磅力英寸(約68Nm);試驗(yàn)過程,內(nèi)腿在縱向和橫向的偏移不超過40mm 

2. 垂直強(qiáng)度試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)要求: 單只主腿安裝在車架上,將內(nèi)腿伸出370mm(行程小于370mm的完全伸出),70000磅(31.8t)作用力垂直作用在內(nèi)腿端面,不管有無支腳。

通過標(biāo)準(zhǔn): 除去垂直方向載荷,轉(zhuǎn)動輸入軸伸出和縮回內(nèi)腿的力矩不超過600磅力英寸(約68N·m)。 

3. 部件強(qiáng)度試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)要求: 單只主腿安裝在車架上,保證內(nèi)腿能完全伸縮。支腿0.75倍額定舉升載荷的作用力垂直作用在內(nèi)腿端面,輸入力矩,使內(nèi)腿伸出3英寸(76mm)。

通過標(biāo)準(zhǔn): 除去垂直方向載荷,轉(zhuǎn)動輸入軸伸出和縮回內(nèi)腿的力矩不超過600磅力英寸(約68Nm)。 

4. 舉升能力試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)要求: 將一副支腿安裝在車架上,內(nèi)腿伸出370mm(行程小于394mm的伸長長度為最大行程減25mm)時使車架處于水平位置(此時垂直方向的載荷加在支腿的內(nèi)腿端面上)。低速檔升高支撐裝置25mm1英寸),在升高過程中的平均力矩不超過136Nm。

通過標(biāo)準(zhǔn): 最小允許的額定提升能力為38000磅(17.3t),測試結(jié)果必須大于額定舉升能力。 

5. 耐久性試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)要求: 將一副支腿安裝在車架上,內(nèi)腿伸出370mm(行程小于394mm的伸長長度為最大行程減25mm)時使車架處于水平位置;首先以8000 kg 的負(fù)載進(jìn)行磨合測試舉升20次;然后以額定負(fù)載舉升75 mm的距離

200次。測試時均勻穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動曲柄,舉升每小時不小于 4 次,不大于 8 次。

通過標(biāo)準(zhǔn): 除去垂直方向載荷,轉(zhuǎn)動輸入軸伸出和縮回內(nèi)腿的力矩不超過600磅力英寸(約68Nm)。